2026年1月を通じて、米国の苛性ソーダ価格はバランスの取れた入手と継続的な携帯性により安定していました。これらの施設がウェストレイク・ケミカルとオリンの両社によって永久閉鎖されたことは、市場に大きな影響を与えませんでした。トラック輸送活動の増加と運賃の上昇により納車価格の維持は維持されますが、製造業からの需要量は依然として弱いままです。一方、中国の苛性ソーダ市場は供給過剰と下流の需要の制限により減少し続けています。ほとんどの供給者は通常の生産レベルで運営されており、アルミナの購入者は必要な分だけ購入します。アナリストは、米国価格は短期的には安定する一方で、中国市場は苛性ソーダの過剰供給と強い需要回復の欠如により弱いままであると予想しています。
米国の苛性ソーダ価格は、供給状況がバランスの取れた水準で運用され、物流業務が通常の効率で機能し続けたため、2026年1月下旬も安定を維持しました。中国では、十分な製品供給が見られたため価格水準が下がり、下流市場からの顧客関心が低下しました。
米国の苛性ソーダ市場は、今月初めに行われた恒久的な施設閉鎖の発表後も現状を維持しました。ウェストレイク・ケミカルのレイクチャールズ拠点は120,417トンのユニットを永久に閉鎖し、オリン・コーポレーションはフリーポートの243,167トンの施設を閉鎖しました。腐食性SOA市場参加者は、米国の供給水準が十分であり在庫水準が均衡に達しているため、閉鎖が事業に与えた影響はわずかにとどまったと観察しました。生産者は適切な供給水準を維持し、苛性ソーダ市場の価格が安定しました。
流通ネットワークは円滑な運営を維持し、苛炭酸飲料の価格を一貫して一定に保ちました。アメリカトラック協会(ATA)は、12月に11月と比べてわずかに増加したトラック運搬活動を報告し、季節調整後の受注トラックトン数指数が112.4から112.9に上昇しました。指数は前年比0.9%上昇し、以前の減少からある程度安定化を示しました。年間の貨物増加率はわずか0.1%にとどまり、製造業と建設業の両方で継続的な減少を示しています。
トラック輸送は、利用可能な容量が不足しているため、引き続き制限を受けています。トラック運送状況指数(TCI)は、10月の0.89から11月に2.14に改善し、運賃の強化と能力利用率の向上に支えられています。化学産業は国内配送の約60%にトラック輸送を利用しており、低い市場需要にもかかわらず高い輸送料金で苛性ソーダの配送価格を維持しています。中西部は12月初旬に天候の混乱に見舞われ、貨物需要が1月まで蓄積され、物流作業の一時的な支援が可能となりました。
中国の苛性ソーダ市場も同時期に低迷しました。先週、すべての主要地域で価格が下がりました。中国の供給水準は、ほとんどの生産者が標準的な料金で稼働し、在庫量はわずかに減少しただけだったため、過剰なままでした。
中国の苛性ソーダ市場は下流製品の購入に関心が低かった。北部の購入者は春節期間前に絶対に必要な場合にのみアルミニウムを購入し、アルミナ生産者は製品の購入に関心を示しませんでした。現在の気象条件と備蓄活動の減少が、現在の状況を維持しています。アナリストは、アルミナ市場が継続的に下落し、苛性ソーダの需要を制限すると予測しています。
Vantage Market Researchによると、米国の苛性ソーダ価格は供給水準が均衡し、物流費用が安定しているため、現在の水準を維持する見込みです。中国市場は供給量の多さと下流の顧客需要の回復の遅さにより、苛性ソーダ価格の下落を経験する見込みです。
