ペルシャ湾北部のタンカー攻撃で石油・ガス価格高騰、イラン戦争拡大の兆し

ペルシャ湾の北端で原油タンカーが衝突され、ホルムズ海峡地域を越えて船舶が攻撃されたのは初めてであり、イランが降伏する準備ができていないというメッセージとなった。

タンカーへの攻撃はさまざまな情報源によって報告された。

イラン革命防衛隊は、湾岸北部で船舶に衝突したと発表した。ほぼ同じ頃、英国海事貿易業務センターは、クウェート近くで停泊中のタンカーの左舷側で「大爆発」が発生し、船が浸水したと報告した。

同センターは船を特定しなかったが、一部の報道ではバハマで船籍されている大型石油タンカー、ソナンゴル・ナミベ号であるとの報道もあった。 VesselFinder サイトは、湾岸北部に同じ名前と船籍の船があると報告しました。報道によると、船には当時石油は積まれておらず、負傷者はいなかったという。

木曜早朝のロンドン取引では、タンカー攻撃のニュースを受けてブレント原油が３％上昇した。朝遅くに価格は落ち着き、水曜日の終値を2%上回る1バレルあたり83ドルとなった。 12月下旬にはブレントは60ドルを下回っていた。

ホルムズ海峡閉鎖が世界の石油市場に与える影響

欧州の天然ガス価格は木曜日に約１２％上昇し、週間上昇率は７０％に達した。昨日は下落したが、世界の石油と液化天然ガス（LNG）の20％が通過するホルムズ湾とインド洋を隔てる狭い海峡がおそらくすぐには再開しないことが明らかになり、今日は上昇コースを再開した。

ロンドンのFTSE-100株価指数とドイツのDAX株価指数はともに、週初めにかなり急落した後、木曜午前の取引では小幅上昇した。

ＩＮＧエコノミクスは木曜日初めに発表したメモの中で、土曜日にイスラエルと米国の全土空爆で始まったイラン戦争により、市場はしばらく混乱する可能性があると投資家は見ていると述べた。

ＩＮＧは「昨日の反発を受けて、今日もリスク資産は苦戦している」と述べた。 「交渉による解決であれ、米軍が何とかホルムズ海峡の再開に成功するであれ、中東戦争に即効性のある解決策がないことは明らかだ。」

欧州連合は特に、ガソリン価格が上昇し続け、消費者や自動車メーカーや化学メーカーなどのエネルギー集約型産業企業に打撃を与えることを懸念している。 4年前にロシアがウクライナに侵攻した後、EUはエネルギーミックスからロシア産ガスを排除しようとした。それは完全ではありませんでしたが、大部分は成功しました。

イラン戦争の影響でカナダ人はガソリン代を高くするかもしれないが、石油供給過剰で価格上昇が抑制される可能性がある

「ガスの回復に追い打ちをかけているのは、ロシアがガス輸出の方向をEU域外に変更する可能性があるとの報道だ」とINGは述べた。 「ロシアはEUのガス輸入量の12％を占めている。EUはロシア産ガスから撤退しようとしているが、中東での出来事がそのような動きをより困難なものにしているのは明らかだ。」

ホルムズは引き続き投資家の懸念の焦点となった。海運のチョークポイントが実質的に閉ざされたままである限り、石油とガスの価格は上昇し続け、インフレを刺激し、中央銀行が近い将来利下げに踏み切る可能性は低くなるのではないかと彼らは懸念している。

湾岸の一部の製油所やLNG施設は、船舶が積み込みを行っておらず、荷物を積んだ船の船長がホルムズ経由の危険を冒して高騰する保険料を支払うことに消極的であるため、操業を停止している。

フィナンシャル・タイムズ紙の報道によると、土曜日の開戦前の保険料は0.25％だったが、保険料は船価の3％にも上り、12倍となった。

ドナルド・トランプ米大統領が今週初め、米国開発金融公社が「非常にリーズナブルな価格」で保険を提供し、米海軍がホルムズを通過する船舶を護衛する可能性があると述べたにもかかわらず、この上昇があった。