インドの自動車セクターの株価は取引時間序盤に大幅な下落を記録した。 S&P BSE AUTO 指数は、BSE に関する IST 午前 9 時 56 分頃の時点で 2.74% 下落し、59,178.35 でした。これは広範な市場の低迷に続き、NSE の午前 9 時 59 分頃、S&P BSE SENSEX は 78,594.04 (2.05% 下落)、Nifty 50 は 24,325.90 (2.17% 下落) でした。
ほとんどの上場自動車会社が1.7％から5％超の範囲の損失を記録したため、自動車株の低迷は市場全体の圧力と一致した。主な例外としては、OLA Electric Mobility Ltd.がBSEで6.56%、NSEで4.61%上昇した。
2026 年 3 月 4 日初旬の主要自動車セクター株の価格更新は次のとおりです。
- アショク・レイランド: BSE ₹202.95 (-2.96%)、NSE ₹202.59 (-3.07%)
- アサーエナジー株式会社: BSE ₹680.50 (-3.38%)、NSE ₹680.10 (-3.53%)
- バジャージ・オート: BSE ₹9,609.50 (-1.72%)、NSE ₹9,577.00 (-2.04%)
- アイヒャーモーターズ: BSE ₹7,650.40 (-2.13%)、NSE ₹7,634.00 (-2.45%)
- エスコートクボタ: BSE ₹3,296.00 (-2.96%)、NSE ₹3,282.90 (-3.37%)
- フォースモーター: BSE ₹22,100.00 (-5.37%)、NSE ₹22,080.00 (-5.56%)
- ヒーローモトコープ: BSE ₹5,475.10 (-2.06%)、NSE ₹5,461.00 (-2.33%)
- ヒュンダイモーターインド株式会社: BSE ₹2,092.05 (-2.63%)、NSE ₹2,094.00 (-2.51%)
- ランドマークカー: BSE ₹393.85 (-2.77%)、NSE ₹392.60 (-3.24%)
- M&M: BSE ₹3,245.90 (-2.66%)、NSE ₹3,238.60 (-2.87%)
- マルチスズキ: BSE ₹14,057.80 (-2.24%)、NSE ₹14,038.00 (-2.43%)
- オラ・エレクトリック・モビリティ株式会社: BSE ₹25.65 (+6.56%)、NSE ₹25.19 (+4.61%)
- オレクトラ グリーンテック: BSE ₹919.70 (-2.51%)、NSE ₹919.25 (-2.34%)
- シャーダモーターズ: BSE ₹867.60 (-3.49%)、NSE ₹867.25 (-3.24%)
- SMLいすゞ: BSE ₹4,400.70 (-3.32%)、NSE ₹4,384.70 (-3.48%)
- タタ・モーターズ乗用車限定: BSE ₹356.75 (-3.71%)、NSE ₹355.65 (-4.03%)
- TVSモーター: BSE ₹3,666.60 (-3.81%)、NSE ₹3,654.20 (-4.17%)
- VST 耕運機: BSE ₹5,532.45 (-1.82%)、NSE ₹5,538.50 (-1.79%)
上場銘柄の中でフォース・モーターズは約5.4～5.6％と最も急落した銘柄の一つで、OLAエレクトリックが目立った値上がりを見せた。その他の下落銘柄には、ATLAS CYCLE (HAR) (各セクターの言及によると 6.7% 下落) が含まれていました。
自動車セクターは以前から好調な勢いを示しており、S&P BSE AUTO 指数は過去 1 年間で 24.1% 上昇し、このセッション前の過去 30 日間では 0.3% 上昇しました。市場全体に影響を与える最近の要因としては、中東における地政学的緊張が挙げられ、これが原油価格の上昇と株式のリスク回避に寄与しました。原油価格の高騰は投入コストを増加させ、燃料費の高騰により消費者の自動車需要に影響を与える可能性があります。
市場はホーリー祭のため 2026 年 3 月 3 日に閉鎖され、前のセッションからボラティリティが続いたまま 3 月 4 日に取引が再開されました。
このデータは、2026 年 3 月 4 日の取引序盤の日中レベルを反映しており、株価はセッション中に変動する可能性があります。投資家は、最新のパフォーマンスについて進行中の開発を監視する必要があります。
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