イラン戦争激化で石油とガスは急増、株価は低迷
2018年12月、ホルムズ海峡を通過する石油タンカー。ハマド・モハメッド/ロイター
米国とイスラエルによるイラン攻撃3日目の月曜朝、ホルムズ海峡航路のタンカー交通が事実上消滅したため、石油と天然ガスの価格が急騰した。世界株は下落した。
ロンドン時間の午前中までに、有効な国際ベンチマークであるブレント原油は金曜日の終値に比べてほぼ10%上昇し、価格は1バレルあたり80ドルまで上昇した。戦争の噂が市場に出る前の1月初旬、価格は60ドルだった。
欧州のガソリン価格は約25%上昇した。カタールとアラブ首長国連邦は世界の液化天然ガス(LNG)の約5分の1の供給源であり、供給源の多くはヨーロッパに向かう途中でホルムズを経由する。
原油価格の上昇は予想されていたが、価格は危機的な水準には達していない。
以前の世界的な緊急事態では、石油価格ははるかに上昇しました。ロシアがウクライナへの本格的な侵攻を開始した後の2022年2月下旬、ブレント原油価格は100ドルを突破し、1カ月後には130ドルに達した。金融危機直前の2008年、石油価格は145ドルまで上昇したが、その後深刻な不況に見舞われた際には40ドルまで暴落した。
石油トレーダーや投資家は、ペルシャ湾からオマーン湾を経てインド洋に輸送される世界の石油の20%が通過する狭いホルムズ海峡が、実質的に長く閉鎖されないことに賭けているようだ。一方、世界の石油市場は余剰石油と備蓄で満ち溢れており、価格のクッションとなっているようだ。
最も狭い部分で幅がわずか33キロメートルしかないホルムズを通るタンカーの交通量は、テヘラン政府ではないがイラン革命防衛隊が、一部の船舶は通過したが、いかなる船舶もこの海峡を通過することは許可されないと発表したことを受けて、先週末、少しずつ減速した。
保険料の上昇は、船長にとってより大きな抑止力となる可能性がある。さまざまな報告によると、湾岸を航行する船舶の保険価格は船舶の交換費用の約 0.25% でした。 50%以上上昇しているか、あるいはそれ以上上昇すると予想されている。一部の船舶は戦争保険が完全にキャンセルされる可能性があります。
午前の取引では欧州株式市場は下落したが、急落には至らなかった。ロンドンではFTSE100種が約1%下落して取引を開始した。ドイツのDAX指数は2%近く下落した。 S&P500種の先物は1.5%下落した。
銀行セクターと旅行セクターは市場で大きな打撃を受けた。中東全域、特にアラブ首長国連邦(UAE)などのペルシャ湾岸諸国での旅行がほとんど止まり、数万人の乗客が足止めされ、航空会社は失速した。ブリティッシュ・エアウェイズを所有するIAGは午前の取引で約6%下落した。ヨーロッパ路線に重点を置いているイージージェットはそれほど落ち込みませんでした。
投資家がより安全な資産に逃避したため、金と銀は上昇した。金スポット価格は最大2.7%上昇し、1オンスあたり5,400米ドルに達した。先週は3%上昇した。
今後数日のうちに戦争が沈静化する兆しは見えず、アナリストやストラテジストらは、株価が回復することを期待して相場の押し目買いをしないよう警告している。
バークレイズのストラテジストらは顧客に対し、ホルムズ島の事実上の閉鎖期間などの不確実性が懸念される市場への再参入を控えるようアドバイスした。
バークレイズのグローバル調査部門会長、アジャイ・ラジャディヤクシャ氏は「リスクと報酬に説得力があるとは思えない」と述べた。 「株価が十分に下落すれば(たとえばS&P500指数で10%以上)、買いの時期が来る可能性が高い。しかし、まだではない。」
月曜日の戦争報告は、戦闘が一夜にして日中激化したことを示唆していた。クウェート軍は、多数の米軍戦闘機が墜落したが、乗組員は全員生存したと発表した。
伝えられるところによると、ドローン攻撃により、日量55万バレルの生産能力を持つサウジアラビアのラスタヌラ製油所が閉鎖に追い込まれた。
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